Cara Modifikasi Mobil Ceper yang Benar 3


Mobil dengan ground clearance yang rendah atau istilah umumnya mobil ceper, memang lebih enak dipandang. Selain dari faktor visual, mobil ceper juga memiliki kelebihan yang meningkatkan performa mengendarai mobil.

Itulah kenapa apabila kita lihat semua mobil-mobil sports memiliki suspension setup yang rendah alias ceper. Tentunya bukan hanya sekedar agar terlihat keren, tapi juga karena memang memiliki keunggulan dibanding mobil dengan clearance yang tinggi.

Tapi jangan salah, mobil ceper juga memiliki kelemahan. Apalagi bila merendahkan mobil dengan cara yang sembarangan. Alih-alih terlihat keren, mobil yang ngawur seperti itu malah bisa berdampak buruk bagi performa berkendaraan. Ujung-ujungnya ya performa dompet haha.

Membahas modifikasi seperti modifikasi mobil ceper ini memang akan kembali lagi kepada mindset pemilik kendaraannya. Fashion VS function. Apakah kita lebih mengutamakan penampilan atau fungsi?

Apakah bisa dua-duanya? Tentu bisa, hanya effortnya, akan membutuhkan waktu dan tentunya budget yang lebih.

Dalam ulasan kali ini, kita akan membahas modifikasi mobil ceper. Apa kelebihan dan kekurangannya, bagaimanakah caranya, dan apa yang harus dihindari.

Kita mulai saja.

Keunggulan Mobil Ceper

Mobil CeperKeunggulan dari mobil yang memiliki ground clearance yang rendah adalah sebagai berikut.

  1. Semakin rapat mobil dengan tanah maka semakin rendah pula pusat gravitasi dari mobil tersebut. Hal ini akan membuat mobil menjadi lebih stabil. Mobil dengan pusat gravitasi yang tinggi akan kurang stabil pada kecepatan tinggi ataupun pada tikungan.
  2. Aliran udara yang mengalir di bawah mobil berpengaruh terhadap aerodinamis mobil. Aliran udara tersebut akan menciptakan tekanan ke atas yang mengurangi cengkraman mobil pada tanah. Fenomena inilah yang membantu pesawat lepas landas (take-off). Lalu bagaimana agar mobil kita tidak lepas landas? haha. Ya dengan merapatkannya kepada tanah. Selain itu beberapa produsen mobil juga mendesain pengurai aliran udara (diffuser) yang berfungsi mengatur aliran udara  di bawah mobil.
  3. Postur mobil yang rendah atau tipis akan mengurangi hambatan udara (aerodynamic drag) ketika melaju kencang. Seperti layaknya pengendara motor balap ketika melaju cepat, maka ia akan merendahkan badannya. Hambatan udara ini juga berpengaruh kepada fuel economy.
  4. Misalkan terjadi tabrakan, resiko mobil ceper terguling lebih kecil dibanding mobil dengan clearance yang tinggi.
  5. Keunggulan yang terakhir tentunya mobil ceper lebih memiliki visual yang lebih enak dipandang.

Kelemahan Mobil Ceper

Mobil Ceper

Kelemahan dari mobil yang memiliki ground clearance yang rendah adalah sebagai berikut.

  1. Mengurangi kenyamanan berkendara. Besar kecilnya hal ini bergantung kepada cara merendahkan mobil serta jenis atau kualitas komponen yang digunakan. Mobil ceper lebih sensitif terhadap tekstur permukaan jalan sehingga guncangan akan lebih terasa.
  2. Beban kerja pada shockbreaker akan meningkat. Hal ini tentu mengurangi umur pemakaiannya.
  3. Merendahkan mobil yang disertai perubahan kemiringan ban (camber) dapat membuat ban mobil menjadi aus tidak merata. Selain itu cengkraman (grip) ban mobil ke tanah pun berkurang.
  4. Mobil yang ceper atau terlalu ceper sangat tidak praktis. Apalagi jalan di Indonesia seringkali tidak mulus dan banyak ditemui polisi yang tidur hehe.
  5. Ketidakpraktisan lainnya adalah ketika kesulitan dalam mengdongkrak atau menggunakan towing pada mobil ceper.
  6. Merendahkan mobil terutama dengan cara yang kurang tepat dapat mengurangi umur pemakaian sparepart kaki-kaki lainnya. Selain itu, dapat juga membuat mobil menggasruk pada aspal yang hasilnya knalpot atau body mobil yang rusak.

Cara Modifikasi Mobil Ceper

Merendahkan mobil dapat dilakukan dengan menggunakan lowering springs, coilover, atau air suspension.

Lowering Springs

Mobil CeperLowering springs disebut juga dengan per sport (sport springs) merupakan per khusus yang memang didesain untuk merendahkan mobil. Cara ini merupakan cara aman yang paling ekonomis dan simpel dalam merendahkan mobil.

Umumnya lowering springs didesain dengan menyesuaikan shock bawaan. Besar rendahnya atau turunnya mobil dengan menggunakan lowering springs seringkali berbeda tergantung kepada merk.

Masalah pada lowering springs yaitu orang seringkali menggunakan shock dan lowering springs berbeda merk. Hal ini membuat per bisa terlalu kaku dibanding shock, atau sebaliknya, shock terlalu kaku dibanding per. Inilah yang membuat penggunaan lowering spring terkadang mengakibatkan handling mobil tidak senyaman menggunakan coilover dimana per dan shock sudah satu paket.

Kelemahan lainnya dari lowering springs adalah tidak dapat dikustomisasi sehingga apabila kita ingin merubah turun naiknya clearance mobil, kita harus membeli per baru.

Harga untuk satu set lowering springs berkisar di 2-3 jutaan.

Coilover

Mobil CeperIstilah coilover berasal dari “coil spring over shock” yang berarti per yang menyatu dengan shockbreaker. Mirip-mirip dengan shockbreaker motor.

Coilover memiliki pengaturan untuk besaran rendah atau turun naiknya mobil. Selain itu coilover juga memiliki jenis yang mampu mengatur empuk atau kerasnya shock. Apabila untuk harian bisa kita set di soft sedangkan untuk keperluan di track kita bisa ubah ke keras/ kaku. Tipe lainnya juga dilengkapi camber kit untuk mengatur camber. Semakin lengkap fungsinya, ya otomatis semakin mahal juga harganya.

Selain dari tipe berdasarkan fungsinya, produsen coilover juga mendesain coilover berdasarkan keperluan pemakaian mobil. Misalnya ada jenis street performace, street comfort, track/ competition, gravel (dirt), ultra low, dan lain-lainnya.

Seperti telah disebutkan sebelumnya harga coilover ini sangat bergantung kepada merk dan tipenya. Untuk satu set entry level coilover umumnya berkisar di harga 10-15 jutaan.

Air Suspension

Mobil CeperBerbeda dengan metode sebelumnya yang melibatkan per, pada metode air suspension per digantikan oleh kantong udara. Dari sinilah muncul istilah “On Bags” atau “Bagged“. Pernah lihat sticker dengan tulisan tersebut? Besar kemungkinan mobil tersebut menggunakan air suspension. Kalo di kita seringnya disebut dengan singkatan “Airsus”.

Udara mampu menyerap energi lebih baik dibandingkan dengan per, inilah yang menyebabkan kenyamanan air suspension lebih baik dibandingkan dengan lowering springs atau coilover. Udara pada kantong yang berbentuk seperti ban mini diatur melalui kompressor yang biasanya ditempatkan pada bagasi belakang.

Pada coilover, untuk mengatur turunnya mobil kita harus membuka ban terlebih dahulu. Nah, air suspension jauh lebih praktis yaitu dengan menekan tombol saja. Pada beberapa merk juga tersedia pengaturan melalui remote control atau bahkan melalui aplikasi handphone. Kelebihan lain dari air suspension adalah kita bisa merendahkan mobil seceper mungkin. Ini biasanya dilakukan ketika kita parkir sehingga mobil terlihat manis dipandang.

Air suspension memang identik dengan luxury. Selain kenyamanan dan fitur yang canggih, metode ini memerlukan budget yang besar. Kelemahan dari metode ini adalah ketahanannya yang tidak setangguh metode suspensi per. Apalagi mengingat kondisi jalan di Indonesia yang tidak mulus dan sering berlubang mengakibatkan resiko air suspension tidak panjang umurnya alias rawan bocor.

Harga untuk air suspension kits ini mulai dari 20 jutaan. Sedangkan untuk merk premium seperti Air Lift, harganya berkisar di atas 40 juta.

Cara Modifikasi Mobil Ceper yang Kurang Benar

Mobil CeperSelain tiga cara diatas, ada beberapa cara lain untuk merendahkan mobil yang seringkali digunakan orang. Hanya saja cara ini tidak saya rekomendasikan atau lebih baik dihindari. Jalan pintas yang memang simpel dan irit ongkos ini memang gets the job done. Mobil memang menjadi ceper. Akan tetapi kenyamanan, dan keamanannya kurang dapat diandalkan.

Komponen seperti per atau shock sudah didesain dan diperhitungkan sedemikian rupa oleh produsen. Baik itu dari ukuran, material, desain ulir, dan jumlah ulir. Memodifikasi atau mengakal-akalinya sembarangan tentu dapat berdampak negatif bagi performa kendaraan. Ditambah juga dengan adanya resiko kerusakan yang merembet yang bisa mengurangi umur komponen kaki-kaki lainnya.

Berikut beberapa contoh metode tersebut.

  1. Memotong per standar bawaan pabrik.
  2. Menjepit uliran per sehingga per menjadi rapat yang membuat mobil bisa lebih rendah.
  3. Memperpanjang jarak mounting atas shock dengan menggunakan spacer/ bolt.
  4. Menggunakan per bawaan untuk merk/ tipe mobil lain tanpa perhitungan yang cermat.

Demikian ulasan kali ini. Merendahkan mobil agar ceper memiliki kelebihan dalam performa maupun juga secara visual. Itulah kenapa modifikasi ini menjadi semacam modifikasi wajib bagi para penggemar mobil. Untuk mendapatkan hasil modifikasi yang sesuai dengan harapan tentu membutuhkan metode yang benar dan presisi. Ada yang mau berkomentar atau menambahkan?


Leave a comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

3 thoughts on “Cara Modifikasi Mobil Ceper yang Benar